Por Mike Adams
Alguns consumidores de maconha afirmam que dirigir chapado não afeta sua capacidade de operar um veículo motorizado. Não, isso os torna melhores nisso. Ou, pelo menos, inspira cautela, tornando-os mais seguros ao volante.
Qualquer pessoa que esteja chapada, no entanto, provavelmente admitiria que a maconha pode tornar a direção um desafio. Mas isso não impede a comunidade de defesa da cannabis de atacar sempre que surge um novo estudo alegando que dirigir chapado representa uma ameaça.
Esta é uma reação estranha.
Afinal, até a indústria do álcool admite que dirigir embriagado é proibido. Então, por que os grupos de defesa estão sempre preparados para ir à guerra quando os dados revelam que dirigir após fumar maconha pode ser problemático?
A postura oficial da NORML sobre dirigir depois de fumar maconha.
Entramos em contato com a NORML, um dos maiores grupos de defesa da maconha no mundo, para descobrir.
“Para ser claro, a NORML nunca se esquivou de discutir questões específicas à cannabis e à segurança no trânsito, o que inclui reconhecer como a exposição à cannabis pode influenciar as habilidades psicomotoras e o risco de acidentes com veículos motorizados”, disse Paul Armentano, vice-diretor da NORML ao The Bluntness.
A organização simplesmente não concorda com os opositores. “A NORML criticou as alegações dos oponentes de que as mudanças nas leis sobre a maconha são fatores causais em supostos aumentos em acidentes com veículos motorizados porque os dados não apóiam essa alegação sensacionalista e fomentadora do medo”, disse ele.
O Sr. Armentano afirma que a oposição da organização não é dissuadir as leis contra dirigir chapado, mas encorajar políticas eficazes. “A NORML tem uma longa história de exigir ferramentas e métodos adicionais e mais precisos para identificar e desencorajar o comportamento de dirigir após fumar cannabis”, lembra ele.
Independentemente dessa postura, a NORML não acredita que dirigir após fumar maconha seja tão perigoso quanto dirigir embriagado.
“Os motoristas sob a influência de álcool tendem a se envolver em comportamentos de maior risco, como acelerar a velocidade, fazer mudanças de faixa mais frequentes e exibir um excesso de confiança em suas habilidades de direção”, disse Armentano.
“É por isso que os dados mostram de forma consistente que os motoristas alcoolistas (no limite de 0,08 BAC ou logo abaixo) apresentam um risco muito maior de acidente com veículos motorizados (um aumento de cerca de quatro vezes de acordo com a NHTSA) em comparação com os motoristas livres de drogas, enquanto os motoristas com THC + possuem apenas um risco marginal aumentado em relação aos motoristas que não usam drogas.”
Opiniões divergentes sobre dirigir chapado
Dr. Aaron Weiner, psicólogo clínico credenciado e conselheiro especialista em vícios, disse ao The Bluntness que, apesar das evidências de má qualidade, é apenas um mito que pessoas chapadas dirigem mais devagar e são mais cautelosas. “A realidade é que diminui a velocidade de reação, o controle lateral do veículo, a capacidade de ver todas as pistas visuais na estrada e também de avaliar a velocidade”, disse ele.
Alguns dos consumidores de maconha com quem falamos sobre o assunto não pensam necessariamente que são melhores motoristas em um estado pós-consumo, apenas mais seguros do que alguém que está entusiasmado com a bebida.
“Se você estiver bêbado, dirige até uma placa de pare e passa por ela”, disse Blaine, de 32 anos, ao The Bluntness. “Se você estiver chapado, chegua a uma placa de pare e espere que fique verde!”
Outro homem, Daniel, afirma que: “Talvez não seja melhor, mas muito mais seguro do que beber e dirigir”, afirma.
Outros que entrevistamos acreditam que ficar chapado na verdade os torna motoristas mais seguros. Outro cara, Felix, acredita que a cannabis o mantém e a outros protegidos na estrada. “Aumenta os meus sentidos”, declarou ele.
E há aqueles que uma vez acreditaram que eram motoristas melhores depois de consumir maconha e então aprenderam que não era o caso.
“Achei que estava bem, mas acabou com o carro na minha frente porque me distraí procurando um banheiro”, disse Robert, de 29 anos. “Agora eu só fumo quando sei que não tenho que estar em lugar nenhum.”
A polêmica da direção com cannabis
Dirigir chapado é um aspecto controverso da legalização. Os legisladores há muito argumentam que a legalização da erva levará a um aumento no número de motoristas chapados e matará pessoas inocentes.
Alguns estudos publicados ao longo dos anos mostram que eles podem estar certos, enquanto outros sugerem que estão errados. Os dados são vagos.
Sabemos que milhões de americanos estão ficando chapados ao volante todos os dias porque, como revelou uma pesquisa da Fundação AAA para Segurança no Trânsito de 2019, a maioria dos consumidores de maconha não considera dirigir chapado tão arriscado quanto dirigir bêbado ou enviar mensagens de texto. Para aqueles que perguntamos, parece certo.
“Eu preferiria o mais chapado do mundo a um idiota que envia mensagens de texto”, argumentou Roman, um rapaz de 53 anos da Geórgia.
De acordo com o Instituto Nacional de Abuso de Drogas, “a maconha prejudica significativamente o julgamento, a coordenação motora e o tempo de reação”. Portanto, mesmo que o comprometimento com a maconha seja diferente do comprometimento com o álcool, a segurança nas estradas ainda é uma preocupação.
Não é, ou pelo menos não deveria ser uma questão de saber se dirigir chapado é mais seguro do que dirigir bêbado. É se os motoristas chapados podem realmente navegar nas estradas com mais segurança do que aqueles que fazem isso sóbrios. Comprometimento é comprometimento, certo?
Fazendo sentido em tudo
Para saber mais, entramos em contato com a Dra. Ashley Brooks-Russell, professora associada da Escola de Saúde Pública do Colorado – UC Anschutz Medical Campus. Ela é a pesquisadora principal de um estudo recente que examinou os efeitos do uso da cannabis no desempenho de direção simulado.
Ela diz ao The Bluntness que não há nenhuma prova de que humanos chapados são motoristas mais seguros do que humanos sóbrios. “Que eu saiba, não há nenhuma evidência de que as pessoas que usam cannabis sejam melhores motoristas do que seus colegas sóbrios”, disse ela.
A médica admite, porém, que nem todo motorista chapado é igual. “É possível que as pessoas que usam cannabis com frequência (várias vezes ao dia) sejam menos prejudicadas do que as pessoas que usam com menos frequência”, acrescentou ela. “No entanto, isso não significa que eles sejam melhores motoristas do que estar sóbrios.”
O Dr. Brooks-Russell também admite que há muitas variáveis conectadas à questão da deficiência para que qualquer lado do argumento reivindique a vitória.
“Tudo depende do indivíduo e da quantidade de consumo – seja de álcool ou de maconha”, afirmou. Ela continuou dizendo que em sua pesquisa, ela viu pouco efeito da cannabis no desempenho de direção.
No entanto, ela é cética.
“Mas isso não é necessariamente representativo do mundo real, porque as pessoas estão vindo para nosso espaço de pesquisa e dirigindo em um simulador de direção”, disse ela. “Eles provavelmente estão tentando fazer o melhor nas tarefas que lhes atribuímos. No mundo real, as pessoas podem estar distraídas ou mais prejudicadas.”
Matéria originalmente publicada no site The Bluntness e adaptada ao Weederia com autorização
