Por Nina Zdinjak
A descriminalização ou legalização da maconha gera mais acidentes de trânsito?
O novo relatório do Canadian Institute of Actuaries (CIA) e da Accident Actuarial Society (CAS) afirma que não.
De acordo com o estudo, a reforma da lei da cannabis não está relacionada a um aumento significativo de acidentes de trânsito ou à sua gravidade. Isso indica mais precisamente que o motivo dos acidentes de trânsito tem a ver com os padrões temporais da atividade humana (ciclos anuais, semanais e diários) e com as adversidades do clima.
O relatório canadense é intitulado Avaliando o Impacto da Descriminalização da Maconha em Acidentes de Veículos. Lá, foi analisado o impacto da descriminalização da cannabis nas taxas de mortalidade por acidentes, na frequência de sinistros às seguradoras ou no custo médio por sinistro nos EUA e no Canadá. No final, nenhum impacto relacionado foi encontrado após a análise desses dados, informou o Insurance Journal.
Destaques da Pesquisa
A pesquisa foi baseada em um estudo anterior e uma revisão de novos dados. Concluiu-se que embora os efeitos da cannabis influenciem o comportamento de condução, este comportamento nem sempre é o mais arriscado. Por exemplo, um estudo de 2016 mostrou que os usuários de maconha que estavam cientes de seu status eram mais cuidadosos, dirigiam mais devagar.
Esses resultados são um tanto consistentes com os dados de um simulador de direção publicado em junho de 2022 na revista Traffic Injury Prevention. Estes revelaram que usuários regulares de maconha dirigem melhor em comparação com usuários ocasionais.
No entanto, existem estudos anteriores que mostram resultados opostos. As investigações foram conduzidas entre 1993 e 2003, de acordo com o Sistema de Relatórios de Análise de Fatalidades da National Highway Traffic Safety Administration. Lá foi revelado que os 5% dos motoristas entre 20 e 50 anos que testaram positivo para maconha eram mais propensos a acelerar, dirigir de forma irregular e não obedecer aos sinais de trânsito.
O relatório atuarial também sugeriu que alguns dos estudos anteriores têm várias limitações, como analisar apenas uma área ou usar apenas um princípio estatístico. Outras publicações analisam uma mudança relativa sem levar em conta o impacto geral, segundo o relatório.
O autor do relatório, Dr. Vyacheslav Lyubchich, explicou a abrangência deste estudo: “Alguns dos métodos usados nesta pesquisa são: modelos estatísticos aprimorados, aprendizado de máquina e outras técnicas de ciência de dados. Os modelos usaram dados meteorológicos de alta resolução para explicar os efeitos dos fatores climáticos.”
Para os modelos estatísticos, foram utilizados dados dos EUA e Canadá para os anos de 2016 a 2019, como relatórios oficiais de acidentes e fatalidades com veículos particulares no Canadá, acidentes fatais e fatores meteorológicos nos EUA.
A descriminalização da maconha gera mais casos de direção sob efeito de substâncias?
É importante destacar outro estudo que foi publicado em julho de 2022, realizado pela Coalition for Cannabis Policy, Education and Regulation (CPEAR). Ele afirma que a legalização da maconha não aumenta os casos de direção sob efeito de substâncias. De acordo com o relatório, o efeito da legalização nos casos de DUI é “insignificante ou diminuiu um ano após a implementação legal no mercado”. No entanto, a organização enfatizou que “mais pesquisas e melhor coleta de dados” são necessárias.
Isso significa que, seja a maconha legal, descriminalizada ou ilegal, o número de casos de DUI permanece o mesmo.
Matéria originalmente publicada no site Benzinga e adaptada ao Weederia com autorização
