Em estudo publicado na revista Nature: Human Behavior, uma equipe de pesquisadores ligados à Universidade de Stanford e à Universidade de Nova York avaliou os efeitos das leis de legalização em todo o estado do Colorado e Washington nos resultados das abordagens políciais de trânsito. O estudo identificou que a polícia tem menor probabilidade de realizar buscas durante uma batida policial de trânsito em locais no qual a maconha é legalizada. No entanto, apesar da diminuição, o identificou que a população afro-americana e hispânica continuava sujeita a pesquisas de veículos a taxas desproporcionais.
“Após a legalização da maconha, o número de buscas caiu substancialmente” nos dois estados, em comparação com as taxas em 12 estados de controle (jurisdições que não alteraram suas leis sobre a maconha). Além disso, “a proporção de paradas que resultaram em uma infração relacionada a drogas ou contravenção caiu substancialmente em ambos os estados após a legalização da maconha”.
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No entanto, apesar do declínio geral, os autores relataram que afro-americanos e hispânicos continuavam sujeitos a pesquisas de veículos a taxas desproporcionais.
“Descobrimos que os motoristas brancos enfrentavam limites de pesquisa consistentemente mais altos do que os motoristas minoritários, antes e depois da legalização da maconha”, eles escreveram. “Os dados sugerem, portanto, que, embora as taxas gerais de pesquisa tenham caído em Washington e Colorado, motoristas negros e hispânicos ainda enfrentavam discriminação nas decisões de revista”.
Em todo o país, os veículos de afro-americanos e hispânicos são revistados duas vezes mais do que os motoristas brancos.
“Concluímos que a legalização reduziu as taxas de busca e de contravenção por delitos de drogas para motoristas brancos, negros e hispânicos – embora persista uma lacuna nos limiares de busca”.
Suas descobertas são semelhantes às relatadas em uma análise de 2017 do The Marshall Project e do Center for Investigative Reporting.
Nesse estudo, os pesquisadores relataram que as buscas relacionadas a paradas de tráfego caíram entre brancos e afro-americanos pós-legalização, mas que os negros ainda tinham duas a três vezes mais chances de ter seus veículos revistados.
Comentando o novo estudo, o diretor político da NORML, Justin Strekal, disse: “Embora tenhamos o prazer de ver o número total de buscas relacionadas a paradas de tráfego diminuir nos estados legais de maconha, não devemos ignorar a realidade em que as pessoas de cor continuam sendo policiadas. de maneira racialmente díspar. Embora a legalização seja uma ferramenta que parece diminuir algumas dessas disparidades, não é uma panacéia resolver os problemas estruturais do racismo sistêmico que persistem na América “.
Fonte: Norml
